腹立つETCだけ高速料金１０００円の秘密
今年高校を卒業した次男坊が宇部高専の４年生に編入することになり、
寮生活に必要な荷物を運ばなければならず、仕方無しにETCを付けることにした。
自分が高速を利用することは竜王-大津の区間８５０円を年に２、３回程度。
だからETCなんて殆ど用が無い。
しかし今回は、
竜王-宇部となると料金は１１６００円となる。
往復となると２３２００円。
こうなると、１回こっきりとしても付けんとアカンやろということに相成った。
僅か１０００円のために、カード会社に申請。
そしてETCを付けに行くと在庫が無いという。いつ入荷するか未定とのこと。
間に合わんやないかい。
いらん手間をかけた挙げ句、間に合わんとは、
何で現金で１０００円にしとかへんたんや、ボケ！！
思わず、ボヤキが出てしまった。
何で現金で１０００円とせず、ETCのみとしたのか？
そのカラクリを解説してくれているページを見つけた。
是非みんなに知ってもらいたい。
そのページは超有名ブログ「きっこの日記」だ。
一部を転載させて頂く。ご一読あれ。
政官財によるＥＴＣ詐欺の実態
民主党は「高速料金を無料にする」って言ったけど、それに対してフロッピー麻生は、十八番の「財源はどうする？」っていうバカのひとつ覚えの反論をしてから、「我々は責任政党なので民主党のように財源も示さずに法案を出すなどという無責任なことはできない」って言ったのに、ナゼか高速料金の上限を１０００円にした。場合によっては、１万円を超える高速料金も１０００円になっちゃうんだから、ほとんど民主党案の「無料」と変わらない。こんな中途半端なことをするんなら、民主党案を受け入れて「無料」にすれば良かったのに‥‥って、これ、実は、ものすごい裏があるんだよね。
だって、民主党の言うように「無料」にしちゃったら、どんな車でもすべてタダなワケで、自民党に２９億円もの献金をしてる経団連は１円も儲からない。それで、フロッピー麻生は、経団連の御手洗冨士夫の指示通りに、「ＥＴＣを搭載してる車だけ高速料金を格安にしよう」ってことにしたのだ。皆さん、ご存知のように、ＥＴＣ政策（ＩＴＳ事業）は、自民党と国交省と経団連という絵に描いたような「政官財の癒着システム」が推進して来た私利私欲事業で、ＥＴＣがジャンジャン売れて笑いが止まらないのは、国交省からの天下りどもがひしめいてる財団法人「道路システム高度化推進機構」で、ここの理事長は「張 富士夫」、そう、トヨタの会長だ。そして、ここへ情報を提供してる財団法人「高速道路調査会」も、国交省からの天下りどもの受け皿としてオナジミだけど、ここの理事長は、「御手洗冨士夫」だ。
ま、詳しくは、この「国交省の天下り受け皿法人一覧」を見てもらうとして、トヨタのトップとキヤノンのトップの「２人のフジオちゃん」が儲かる仕組みになってる上に、その下にいる国交省の天下りどももタップリと私腹を肥やせるシステム、それが「ＥＴＣを搭載してる車だけ高速料金を安くする」って政策なのだ。張富士夫が会長をつとめるトヨタと、御手洗冨士夫が会長をつとめるキヤノンは、経団連を代表する企業であり、自民党への献金額は、法で定められた上限ピッタリだ。そして、トヨタやキヤノンに引っ張られる形で、他の企業も苦しいサイフをやりくりして自民党への献金を続けてる。そうしないと、自分たちのための政策をしてもらえないからだ。つまり、自民党への年間２９億円にも及ぶ莫大な献金は、こうした見返りを望んでのことであり、こんなもん、誰がどう見たって「ワイロ」としか思えない今日この頃、皆さん、いかがお過ごしですか？
続きは以下からどうぞ。
日時:2009年3月19日 17:16